Tin tức
-
Giải pháp bôi trơn xi lanh khí nén và pít-tông
Pít-tông là bộ phận chịu áp lực trong xi lanh khí nén (thân làm bằng ống nhôm 6063-T5).Để ngăn khí thổi vào hai buồng của pít-tông, một vòng đệm pít-tông được cung cấp.Vòng mòn trên pít-tông có thể cải thiện hướng dẫn của xi-lanh, giảm sự mài mòn của pít-tông...Đọc thêm -
Làm thế nào để xi lanh khí nén di chuyển ổn định
Xi lanh khí nén có hai khớp nối, một bên nối vào và một bên nối ra, được điều khiển bằng van điện từ.Khi đầu thanh pít-tông nhận không khí, đầu không có thanh sẽ giải phóng không khí và thanh pít-tông sẽ rút lui.Kiểm tra nguyên nhân hỏng xi lanh khí nén: 1、...Đọc thêm -
Giải pháp cho tốc độ xi lanh khí nén chậm
Tốc độ di chuyển của xi lanh khí nén chủ yếu được quyết định bởi nhu cầu sử dụng của công việc.Khi nhu cầu chậm và ổn định, nên sử dụng xi lanh khí nén giảm chấn khí-lỏng hoặc điều khiển bướm ga.Phương pháp điều khiển bướm ga là: lắp đặt van tiết lưu xả nằm ngang để sử dụng...Đọc thêm -
Tính năng xi lanh khí nén SC
1, Xi lanh khí nén tiêu chuẩn SC (được chế tạo bằng ống xi lanh tròn 6063-T5) phù hợp để sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, đặc biệt được sử dụng trong việc loại bỏ các thiết bị bụi, xi lanh này thường được cấu hình để nâng van và van xung điện từ cùng với việc sử dụng.Nhà sản xuất...Đọc thêm -
Xi lanh khí nén QGB là gì
QGB là xi lanh khí nén hạng nặng (được chế tạo bằng ống xi lanh khí nén cỡ lớn) với piston đơn, tác động kép, xi lanh khí nén đệm có thể điều chỉnh ở cả hai bên.Hình dáng và kích thước lắp đặt của xi lanh phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế ISO6430.Chất liệu chính được làm từ...Đọc thêm -
Nguyên nhân hư hỏng, rò rỉ vòng đệm xi lanh khí nén và phương pháp xử lý
Nếu xi lanh khí nén không khí được phát triển trong quá trình ứng dụng của nó, thì thông thường là do Thanh pít-tông thép gặp phải độ lệch tâm của nó trong quá trình lắp đặt.Nó sẽ bị phá hủy và hao mòn.Khi rò rỉ bên trong và bên ngoài xuất hiện trong ...Đọc thêm -
Chủng loại và chức năng của Xi lanh khí nén
Trong quá trình hoạt động của xi lanh khí nén (được làm bằng ống xi lanh nhôm), nó chủ yếu đề cập đến động cơ đốt trong hoặc động cơ đốt ngoài, tạo ra pít-tông trong đó.Ở một mức độ nhất định, nó cho phép nó được phục hồi.Trong quá trình thực hiện các...Đọc thêm -
Cách tháo và thay thế phớt xi lanh khí nén
Lắp và tháo xi lanh khí nén: (1) Khi lắp và tháo xi lanh khí nén, hãy đảm bảo thao tác cẩn thận để tránh làm hỏng xi lanh khí nén.Nếu nó vượt quá một khối lượng hoặc trọng lượng nhất định, nó có thể được nâng lên.(2) Phần trượt của pist...Đọc thêm -
Thận trọng khi sử dụng xi lanh khí nén không cần trục
Thận trọng khi sử dụng và lắp đặt: 1. Đầu tiên, sử dụng khí nén sạch và khô.Không khí không được chứa dầu tổng hợp dung môi hữu cơ, muối, khí ăn mòn, v.v., để tránh trục trặc cho xi lanh và van khí nén.Trước khi cài đặt, đường ống kết nối...Đọc thêm -
Chức năng thanh piston
Cần piston C45 là bộ phận kết nối hỗ trợ hoạt động của piston.Nó là một bộ phận chuyển động với chuyển động thường xuyên và yêu cầu kỹ thuật cao, chủ yếu được sử dụng trong các bộ phận chuyển động của xi lanh dầu và xi lanh khí nén.Lấy xi lanh khí nén ...Đọc thêm -
Những lý do cho áp suất xi lanh khí nén không đủ là gì?
1. Nguyên nhân hư hỏng 1) Khe hở bên và khe hở đầu hở của xéc-măng quá lớn, hoặc đường mê cung của khe hở xéc-măng bị ngắn, hoặc bịt kín xéc-măng;sau khi bề mặt bị mòn, hiệu suất bịt kín của nó trở nên kém.2) Quá mức...Đọc thêm -
Cấu trúc của xi lanh khí là gì?
Từ việc phân tích cấu trúc bên trong, các bộ phận chính thường có trong xi lanh là: Bộ xi lanh khí nén (Thùng xi lanh khí nén, nắp cuối khí nén, piston khí nén, cần piston và phớt).Đường kính trong của thùng xi lanh đại diện cho ...Đọc thêm