Từ việc phân tích cấu trúc bên trong, các bộ phận chính thường có trong xi lanh là:Bộ xi lanh khí nén(Thùng xi lanh khí nén, nắp cuối khí nén, pít tông khí nén, thanh piston và phớt).Đường kính trong của thùng xi lanh thể hiện lực xuất cụ thể của xi lanh.Trong những trường hợp bình thường, pít-tông cần lăn qua lại trơn tru trong nòng xi lanh khí nén và độ nhám bề mặt của bề mặt bên trong nòng xi lanh phải đạt Ra0,8μm.
Đồng thời, nắp cuối cũng là một thành phần quan trọng.Trong các trường hợp bình thường, các cổng nạp và xả tương ứng được đặt trên đỉnh của nắp cuối và một số còn được cung cấp cơ chế đệm ở nắp cuối.Nắp đầu bên thanh được trang bị vòng đệm và vòng chống bụi, có thể tránh rò rỉ không khí từ thanh piston và ngăn bụi bên ngoài trộn vào xi lanh Khí nén.Có một ống dẫn hướng ở nắp cuối của thanh bên, có thể cải thiện độ chính xác của hướng dẫn và cũng có thể chịu tải trọng bên của phần trên của thanh pít-tông, giảm lượng uốn khi thanh pít-tông được kéo dài và tăng tuổi thọ của xi lanh.
Trong xi lanh, các thành phần tay áo dẫn hướng thường được làm bằng hợp kim chứa dầu nung và đúc đồng nghiêng về phía trước.Đồng thời, để giảm trọng lượng tịnh và đạt được hiệu quả chống gỉ, nắp cuối chủ yếu được làm bằng hợp kim nhôm đúc, và xi lanh khí nén mini được làm bằng vật liệu đồng.
Ngoài ra, trong toàn bộ thiết bị, pít-tông là bộ phận chịu áp lực quan trọng.Đồng thời, để ngăn các khoang bên trái và bên phải của pít-tông thổi khí ra khỏi nhau, một vòng đệm pít-tông được cung cấp.Vòng chống mài mòn trong pít-tông có thể cải thiện sự thống trị của xi-lanh khí, giảm sự mài mòn của vòng đệm pít-tông và giảm lực cản ma sát.Vòng chống mài mòn thường được làm bằng các vật liệu như polyurethane, polytetrafluoroetylen và nhựa vải.Chiều rộng tổng thể của pít-tông được xác định bởi kích thước của vòng đệm và chiều dài của phần cán cần thiết.Phần cán quá ngắn, dễ gây hư hỏng ban đầu và kẹt.
Ngoài ra, một thành phần quan trọng là thanh piston.Là một bộ phận chịu lực quan trọng trong xi lanh khí nén, thanh pít-tông thường được làm bằng thép carbon cao, bề mặt được mạ crôm cứng hoặc thép không gỉ được sử dụng để chống ăn mòn và cải thiện vòng đệm.Chịu mài mòn.
Thời gian đăng: 22-09-2022