Đô thị hóa và chuyển đổi kinh tế là song song, và ống nhôm của Trung Quốc (ống xi lanh khí nén) chế biến sâu đã bước vào thập kỷ vàng.Kinh nghiệm lịch sử cho thấy, việc chuyển đổi mô hình phát triển kinh tế tất yếu sẽ dẫn đến những thay đổi sâu rộng trong cơ cấu tiêu thụ kim loại.Nâng cấp sản xuất, nâng cấp tiêu dùng và nền kinh tế mới được thúc đẩy bởi Kế hoạch 5 năm lần thứ 12 của Trung Quốc đã trở thành ba động cơ chính thúc đẩy sự điều chỉnh cơ cấu của ống nhôm(ống hợp kim nhôm).Người ta ước tính rằng trong mười năm tới, tốc độ tăng trưởng gộp tiêu thụ ống nhôm của Trung Quốc sẽ vào khoảng 10%, tốc độ tăng trưởng của nhôm xây dựng sẽ chậm lại, trong khi giao thông vận tải, tiêu dùng lâu bền và nền kinh tế mới sẽ tăng trưởng nhanh chóng, và tỷ trọng tiêu thụ sẽ tăng từ 40% lên hơn 60%, Và dần dần tiến gần hơn đến mô hình Châu Âu và Châu Mỹ.Trong số đó, đường sắt cao tốc, nhôm định hình ô tô và lá điện tử sẽ trở thành một trong những tiểu ngành phát triển nhanh nhất.Tốc độ tăng trưởng kép giai đoạn 2010-2015 dự kiến đạt 15%-20%.Tăng trưởng nhu cầu xác định không gian tăng trưởng trung và dài hạn, và các rào cản gia nhập quyết định lợi nhuận của một công ty.Các công ty hàng đầu có liên quan sẽ được hưởng tốc độ tăng trưởng nhanh hơn về hiệu suất do sự tăng trưởng của ngành mang lại thông qua các rào cản kỹ thuật và kênh.
Việc nâng cấp sản xuất đã thúc đẩy sự phát triển của nhôm định hình vận chuyển đường sắt (đường sắt cao tốc, ô tô) ngoài mong đợi.Vận chuyển đường sắt tốc độ cao làm cho việc áp dụng các vật liệu hợp kim mới trong thân xe trở thành một xu hướng.Shenwan Research tin rằng mật độ hoạt động liên tỉnh ở Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 0,7-1,0 xe/km từ năm 2010 đến năm 2020 và mật độ hoạt động liên thành phố sẽ đạt 1,2-1,4 xe/km.Theo kế hoạch đạt 20.000 km đường sắt tốc độ cao và 24.000 km đường sắt liên tỉnh vào năm 2020, ước tính nhu cầu EMU trong nước sẽ vượt quá 1.100 chuyến tàu mỗi năm vào năm 2017 và khoảng 100.000 tấn nhôm định hình sẽ được tiêu thụ mỗi năm.Các giả định trung lập sẽ kéo tốc độ tăng trưởng kép của nhôm định hình xuống 15%.Theo những giả định lạc quan, tốc độ tăng trưởng kép của nhôm định hình từ 2010 đến 2015 sẽ lên tới 25%, đạt mức tăng trưởng bùng nổ.Trọng lượng nhẹ của ô tô Trung Quốc đã tạo cơ hội cho nhu cầu về nhôm định hình tăng nhanh.Mức tiêu thụ ống nhôm ô tô trong nước sẽ tăng từ 110 kg/chiếc năm 2010 lên 150 kg/chiếc năm 2015. Dự kiến đến năm 2015, sản lượng nhôm định hình ô tô nội địa của Trung Quốc sẽ đạt 500.000 tấn, và tốc độ tăng trưởng trung bình từ năm 2010 đến năm 2015 sẽ cao tới 20%.
Thời gian đăng: 15-07-2021