Để biết tình trạng của khối xi lanh khí nén kịp thời, thông thường cần sử dụng thử nghiệm thủy lực để phát hiện xem nó có vết nứt hay không.Phương pháp thực tế trước tiên là kết nối nắp xi lanh khí nén (bộ xi lanh khí nén) và thân xi lanh khí nén, lắp miếng đệm, sau đó nối ống cấp nước ở đầu trước của khối xi lanh khí nén với khớp nối ống thoát nước của máy ép thủy lực.Áp suất cần thiết sau đó được bơm vào áo nước xi lanh khí nén và duy trì trong năm phút sau khi bơm xong.
Trong khoảng thời gian này, nếu có những giọt nước nhỏ trên bề mặt của khối xi lanh khí nén, điều đó có nghĩa là có vết nứt.Trong trường hợp này, việc sửa chữa các vết nứt là bắt buộc.Vì vậy, những gì thực sự có thể được thực hiện để sửa chữa nó?Nói chung, có ba cách trong tổng số.Một là phương pháp liên kết.Phương pháp này chủ yếu phù hợp với trường hợp ứng suất tại vị trí tạo vết nứt rất nhỏ và nhiệt độ vẫn nằm trong khoảng 100°C.
Thông thường, khi sử dụng phương pháp này để sửa chữa lốc máy khí nén, vật liệu liên kết chính được lựa chọn là nhựa epoxy.Điều này là do lực liên kết của vật liệu này rất mạnh, về cơ bản nó không gây co ngót và hiệu suất mỏi tương đối tốt.Khi sử dụng nhựa epoxy để liên kết, nó rất đơn giản để vận hành.Tuy nhiên, khi nhiệt độ tăng lên và lực tác động tương đối mạnh, nên sử dụng phương pháp sửa chữa hàn.
Khi phát hiện thấy khối xi lanh khí nén có vết nứt rõ ràng, vị trí tương đối căng thẳng và nhiệt độ trên 100 ° C, sẽ phù hợp hơn khi sử dụng phương pháp sửa chữa hàn để bảo trì.Theo phương pháp sửa chữa hàn, khối xi lanh khí nén được sửa chữa có thể có chất lượng cao.
Ngoài ra, còn có một phương pháp bảo trì khác gọi là phương pháp bẫy, phương pháp này mới lạ hơn hai phương pháp trên.Nói chung, chất bịt kín được sử dụng để sửa chữa các vết nứt trong khối xi lanh khí nén.Trong quá trình bảo dưỡng các vết nứt khối xi lanh khí nén cụ thể, có thể lựa chọn phương pháp bảo dưỡng thích hợp tùy theo tình trạng hư hỏng thực tế.
Thời gian đăng: 31-Aug-2022