Tại sao việc bảo trì các bộ phận khí nén lại quan trọng?

Thiết bị khí nén nếu không được chú ý bảo dưỡng sẽ thường xuyên bị hư hỏng, trục trặc, làm giảm đáng kể tuổi thọ của thiết bị.Bảo dưỡng thường xuyên các thiết bị khí nén có thể làm giảm và ngăn ngừa hỏng hóc cũng như tăng tuổi thọ của các bộ phận và hệ thống.Do đó, các công ty nên xây dựng các thông số kỹ thuật quản lý và bảo trì cho thiết bị khí nén.Autoair nói về tầm quan trọng của việc bảo dưỡng các bộ phận khí nén.

Nhiệm vụ trọng tâm của công việc bảo trì là đảm bảo hệ thống khí nén sạch và khô, đảm bảo độ kín của hệ thống khí nén, đảm bảo bôi trơn cần thiết cho các bộ phận bôi trơn bằng sương mù dầu, đảm bảo rằng các bộ phận và hệ thống khí nén được các điều kiện làm việc được chỉ định (chẳng hạn như việc sử dụng áp suất), Điện áp, v.v.) để đảm bảo rằngkhí nénhình trụ

làm.

Nên sử dụng thông số kỹ thuật bổ sung dầu mỗi tuần một lần cho bộ bôi trơn, bổ sung, chú ý giảm lượng dầu.Nếu mức tiêu thụ nhiên liệu quá thấp, cần điều chỉnh lại lượng giọt dầu.Sau khi điều chỉnh, số lượng giọt dầu vẫn giảm hoặc không nhỏ giọt.Kiểm tra xem đầu vào và đầu ra của kim phun sương dầu có bị đảo ngược không.Kiểm tra xem đường dẫn dầu có bị chặn hay không và liệu các thông số kỹ thuật của chất bôi trơn đã chọn có chính xác và phù hợp hay không.

Tại sao việc bảo trì các bộ phận khí nén lại quan trọng?

　　 Công việc bảo trì hàng tháng thận trọng hơn công việc bảo trì hàng ngày và hàng tuần, nhưng nó vẫn bị giới hạn trong phạm vi có thể kiểm tra tấm rung bên ngoài.Nội dung chính là: kiểm tra cẩn thận xem có rò rỉ ở mọi nơi không, siết chặt các vít lỏng lẻo và khớp nối ống, kiểm tra chất lượng khí thải từ van đảo chiều của hộp nối, kiểm tra tính linh hoạt của bộ phận điều chỉnh, kiểm tra tính chính xác của chỉ số, kiểm tra công tắc van điện từ Độ tin cậy của hành động Kiểm tra chất lượng của thanh piston, mọi thứ có thể được kiểm tra từ bên ngoài.

　　Công việc bảo trì có thể được chia thành công việc bảo trì thường xuyên và công việc bảo trì thường xuyên.Cái trước đề cập đến công việc bảo trì phải được thực hiện hàng ngày, trong khi cái sau có thể là công việc bảo trì được thực hiện hàng tuần, hàng tháng hoặc hàng quý.Công việc bảo trì nên được ghi lại.Công việc bảo trì nên được ghi lại để tạo điều kiện chẩn đoán và xử lý lỗi trong tương lai.

　　 Nhà sản xuất Autoair Pneumatics khuyến cáo rằng tất cả các điểm kiểm tra nên được phủ xà phòng và các phương pháp khác để kiểm tra rò rỉ khí, vì điều đó cho thấy tác động của rò rỉ khí nhạy hơn nghe âm thanh.

　　 Khi kiểm tra chất lượng không khí thải ra từ van đảo chiều, cần chú ý đến ba khía cạnh sau: Đầu tiên, để hiểu khí thải dầu mỏ có phù hợp hay không, phương pháp là đặt một tờ giấy trắng sạch gần cổng xả của van đảo chiều.Sau ba đến bốn chu kỳ làm việc, nếu chỉ có một đốm trắng.Giấy chỉ ra rằng bôi trơn là tốt.Thứ hai là để biết liệu có khí thải ngưng tụ hay không và thứ ba là để biết liệu khí thải có bị rò rỉ hay không.Một lượng nhỏ khí rò rỉ cho thấy bộ phận này đã sớm bị hư hỏng (rò rỉ nhẹ ở van bịt khe hở là bình thường).Nếu bôi trơn không tốt, bơm hóa chất nên xem xét vị trí lắp đặt của ông Yu có phù hợp hay không, thông số kỹ thuật đã chọn có phù hợp hay không, lượng nhỏ giọt có được điều chỉnh đúng hay không và phương pháp rung rung chất lượng có đáp ứng yêu cầu hay không.Nếu có thoát nước ngưng tụ, nên xem xét một bộ lọc.Vị trí của thiết bị có phù hợp hay không, việc sử dụng thực tế và tùy chọn của các bộ phận loại bỏ nước khác nhau có được sử dụng hợp lý hay không và việc quản lý nước ngưng có đáp ứng các yêu cầu hay không.Nguyên nhân chính của rò rỉ là do van hoặc xi lanh bịt kín kém và áp suất không khí không đủ.Đây là một van kín với một rò rỉ lớn.Có thể là lõi van do ống bọc van bị mòn.

　　Thanh piston của xi lanh thường bị hở.Quan sát thanh piston có bị trầy xước, ăn mòn hoặc mòn không đều không.Theo việc có rò rỉ khí hay không, nó có thể đánh giá sự tiếp xúc giữa cần pít-tông và ống dẫn hướng của nắp trước, vòng đệm, chất lượng xử lý của khí nén hoặc xi lanh có tải trọng bên hay không, v.v.

　　Autoair nhắc bạn rằng giống như van an toàn, van công tắc khẩn cấp, khuôn đúc rất hiếm khi được sử dụng.Trong quá trình kiểm tra thường xuyên, độ tin cậy của hoạt động của nó phải được xác nhận.