Trong quá trình sử dụng Xi lanh khí nén SMC（do Ống xi lanh khí） có thể nói là bình thường, vì sản phẩm nào trong quá trình sử dụng sản phẩm nào cũng sẽ ít nhiều hư hỏng.Đây là một quy luật tự nhiên.Nhưng nếu xi lanh khí nén SMC bị mòn sớm trong quá trình sử dụng, chúng ta cần chú ý đến nó.Việc mài mòn sớm sẽ không chỉ làm giảm việc sử dụng xi lanh Khí nén SMC (được chế tạo bởi Thùng xi lanh khí), mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng của xi lanh Khí nén SMC.Vì vậy, những nguyên nhân của mặc sớm là gì?
1. Xi lanh khí nén SMC (Ống nhôm khí nén) có thể do vấn đề chất lượng sản xuất khi sản xuất Xi lanh khí nén (hoặc Bộ xi lanh khí nén), hoặc do sản xuất Bộ xi lanh khí nén.Bề mặt mài mòn sớm của xi lanh khí thô.Nó có thể làm cho các thanh nối trục khuỷu không thẳng đứng (thanh nối hoặc trục khuỷu bị cong).Có thể do pít-tông này, chẳng hạn như rãnh pít-tông bị vẹo, khe hở giữa pít-tông và xi-lanh khí nén quá nhỏ hoặc tâm của pít-tông không thẳng đứng trên pít-tông.Tâm piston không vuông góc với đường tâm.Quá cao.
2. Cách sử dụng, bảo dưỡng và sai sót của xi lanh khí nén SMC (do Thùng xi lanh nhôm chế tạo): (1) Vấn đề về bôi trơn: Nguyên nhân dẫn đến việc xi lanh khí nén bị mòn sớm có thể do nhãn hiệu dầu nhớt bôi trơn bị lỗi. , quá dày hoặc quá loãng, hoặc do sử dụng dầu nhờn Sử dụng lâu ngày, da mặt chứa tạp chất cơ học thay mới.(2) Máy nén khí áp suất cao không được làm mát, nhiệt độ quá cao và bộ lọc khí quá nhiều ảnh hưởng đến carbon.(3) Không khí máy nén khí áp suất cao đi vào xi lanh khí nén, nhiều bụi.
3. Trong quá trình gia công cơ khí, xi lanh Khí nén SMC chịu ứng suất trong quá trình hàn, nhưng nó không được loại bỏ bởi sự phục hồi của xi lanh Khí nén, dẫn đến ứng suất dư lớn trong xi lanh Khí nén và biến dạng sinh ra trong quá trình vận hành.
4. Trong quá trình lắp đặt hoặc bảo dưỡng xi lanh khí nén SMC, do quy trình bảo dưỡng và công nghệ bảo dưỡng, khe hở giãn nở của xi lanh khí nén bên trong, vách ngăn xi lanh khí nén, nắp vách ngăn và nắp hơi không phù hợp, hoặc khe hở giãn nở của xi lanh khí nén. tấm ép tai không nằm trong khe hở.Thích hợp, sau khi chạy, một sức mạnh mở rộng rất lớn làm biến dạng xi lanh khí nén.
5. Chất lượng của chất làm kín xi lanh khí nén SMC không tốt, quá nhiều tạp chất hoặc mẫu mã không chính xác;nếu có một hạt tạp chất cứng trong chất làm kín xi lanh khí nén, nó sẽ gây khó khăn cho việc kết hợp bề mặt làm kín.Vật liệu làm kín xi lanh khí nén có thể được sử dụng phổ biến trong các xi lanh khí nén cao áp, trung bình và hạ áp, tránh rò rỉ xi lanh khí nén do lựa chọn mô hình không phù hợp.
6. Bu lông xi lanh khí nén SMC không đủ độ chặt hoặc vật liệu của bu lông không đủ tiêu chuẩn.Độ kín của bề mặt liên kết của xi lanh khí nén chủ yếu đạt được nhờ độ kín của bu lông.Ứng suất nhiệt và nhiệt độ cao sinh ra trong quá trình khởi động - dừng hoặc tăng giảm tải trọng của tổ máy sẽ làm cho ứng suất của bu lông giãn ra.Nếu ứng suất không đủ, lực siết trước của bu lông sẽ giảm dần.Nếu vật liệu bu lông của xi lanh khí nén không tốt, bu lông bị kéo giãn dưới tác dụng của ứng suất nhiệt và giãn nở xi lanh khí nén trong quá trình hoạt động của bu lông trong một thời gian dài.Biến dạng dẻo hoặc gãy xảy ra và lực siết sẽ không đủ, gây rò rỉ xi lanh khí nén.
7. Thứ tự các bu lông xi lanh khí nén SMC không chính xác.Các bu lông xi lanh khí nén trung bình được siết đồng thời từ giữa sang cả hai bên khi siết, nghĩa là siết chặt từ một vị trí lớn hoặc biến dạng lớn từ cung thẳng đứng.Động tác kết thúc, khoảng trống phía sau dần biến mất.Nếu nó bị siết chặt từ hai bên vào giữa, thì khe hở sẽ tập trung ở giữa, xi lanh Khí nén kết hợp đồng hồ đo tạo thành khe hở kiểu cánh cung, gây rò rỉ hơi.
Thời gian đăng: 06-03-2023