Cácthanh pistonlà một phần kết nối hỗ trợ công việc của piston.Hầu hết nó được sử dụng trong xi lanh dầu và các bộ phận thực hiện chuyển động của xi lanh khí nén.Là bộ phận chuyển động, thường xuyên di chuyển, yêu cầu kỹ thuật cao.Lấy xi lanh dầu thủy lực làm ví dụ, bao gồm một thùng xi lanh(ống xi lanh)một thanh piston (thanh xi lanh), một piston và một nắp cuối.Chất lượng xử lý của nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và độ tin cậy của toàn bộ sản phẩm.Thanh pít-tông có yêu cầu xử lý cao, độ nhám bề mặt của nó phải là Ra0,4 ～ 0,8μm, đồng thời yêu cầu nghiêm ngặt về tính đồng trục và khả năng chống mài mòn.
Thanh piston được xử lý bằng cách lăn, do đó cải thiện khả năng chống ăn mòn bề mặt và có thể trì hoãn việc tạo hoặc mở rộng các vết nứt mỏi, do đó cải thiện độ bền mỏi của thanh piston xi lanh.Thông qua quá trình tạo hình cuộn, một lớp gia công nguội được hình thành trên bề mặt cán, giúp giảm biến dạng đàn hồi và dẻo của bề mặt tiếp xúc với cặp mài, do đó cải thiện khả năng chống mài mòn của bề mặt thanh xi lanh và tránh bị bỏng do mài.Sau khi cán, giá trị độ nhám bề mặt giảm xuống, điều này có thể cải thiện các đặc tính phù hợp.Đồng thời, thiệt hại do ma sát đối với vòng đệm hoặc bộ phận bịt kín trong quá trình chuyển động của pít-tông thanh xi-lanh khí được giảm xuống và tuổi thọ tổng thể của xi-lanh khí nén được cải thiện.Quy trình cán là một thước đo quy trình hiệu quả và chất lượng cao.
Thanh piston chủ yếu được sử dụng cho thủy lực và khí nén pít tôngthanh cho máy móc kỹ thuật, sản xuất ô tô, trụ dẫn hướng cho máy nhựa, con lăn cho máy đóng gói, máy in, máy dệt, trục cho máy vận chuyển và trục quang tuyến tính cho chuyển động tuyến tính.
Thời gian đăng: Nov-01-2021